No es nueva la tendencia cada vez mayor de disfrutar de las vacaciones en un crucero. Y eso se ve reflejado cada año, cuando el  organismo oficial da a conocer las cifras de cada temporada.

Para este año, está previsto el paso por el remodelado puerto de Buenos Aires de más de 130 mil argentinos. En su mayoría, los  destinos favoritos son Punta del Este, Búzios, Ilhabela, Río de Janeiro y Salvador de Bahía.

Un poco más exclusivo, es el servicio que se brinda hacia los fiordos chilenos, Islas Malvinas, Cabo de Hornos, Ushuaia, Punta Arenas, Valparaíso y La Antártida.

Para los principiantes, es altamente recomendable el minicrucero que se ofrece hacia Punta del Este, con una duración de cuatro días.

Pero, para quienes ya han vacacionado en un crucero, las opciones soy cada vez más variadas y completas.

A continuación, les dejamos la posibilidad de asesorarse un poco más a fin de poder disfrutar del maravilloso mundo de los cruceros haciendo clic aquí

Lic. Fabricio Arrossi

El accidente ocurrido esta noche a bordo del Costa Concordia es una tragedia que afecta profundamente a nuestra Compañía.  Nuestros primeros pensamientos son para las víctimas y expresamos nuestras condolencias y nuestra cercanía a sus familiares y amigos.  Estamos muy cerca de las personas heridas y seguimos su evolución con la máxima atención.

Todo nuestro compromiso se concentra ahora en ofrecer asistencia a los Huéspedes y a la tripulación que estaba a bordo del barco, para que puedan volver lo más pronto posible a sus hogares.

Por el momento no se prevé ningún cambio en la programación de los otros barcos de la flota Costa.
No obstante, quien desee más información puede llamar al (011) 4590 7777.

Todos nosotros desde Costa Cruceros agradecemos de corazón a la Guardia Costera y a las fuerzas coordinadas por ella, incluidas las autoridades locales, los ciudadanos de la Isla del Giglio y las autoridades y ciudadanos de Porto Santo Stefano, que se han volcado en las operaciones de rescate y asistencia a los Huéspedes y a la tripulación.
También enviamos nuestro agradecimiento a todo el personal médico que ha prestado y sigue prestando asistencia a los heridos y a todos los que necesitan ayuda y apoyo.

La Compañía ya se ha puesto a disposición de las autoridades competentes para investigar lo sucedido.

www.costacruceros.com |

La Asociación Empresarial de Agencias de Viajes en Extremadura (AEDAVE) ha afirmado que la ubicación de los festivos en lunes, beneficia al turismo interior, puesto que el ciudadano dispone de tres días que facilitan los planes de viajes.

La difícil situación económica que atraviesa medio mundo ha propiciado la puesta en marcha de mecanismos de fomento del turismo en algunas regiones españolas. Esta medidas se basan en la oferta de viajes en internet, que se lanzan en temporada alta, en fines de semana, en vacaciones de navidad y como no, en puentes o festivos. Estos puentes se aprovechan para lanzar ofertas especiales a bajo precio, e impulsar el turismo.

Visto lo visto, cualquier medida es positiva para la activación de un sector cada vez más afectado por la crisis. Por ello, desde la Asociación de Agencias de Viajes se ha propuesta la medida de pasar los días festivos a los lunes, o los viernes. La mayoría de los empresarios del sector han apoyado esta propuesta. Sin embargo algunas empresas en particular como Iberia, mantienen su amenaza de huelga los días 18 y 19 de diciembre.

Aun así contamos con otras opciones como las ofertas que lanzan los outlets de viajes como destinity.es o voyageprive.es que con su amplio catálogo de hoteles, ayudan al consumidor a encontrar grandes descuentos en hoteles de lujo en diferentes puntos de la geografía española. Estas ofertas no solo están disponibles en puentes sino que también lanzan descuentos en fechas a elegir por cada usuario, previo registro.

En un nuevo curso para continuar con su constante aprendizaje, los trabajadores de Guajira Viajes y Turismo realizaron una doble jornada de capacitación en el Tigre.

Miércoles 16 de Noviembre de 2011. Los pasados días 12 y 13 de noviembre de 2011, los trabajadores de Guajira Viajes y Turismo se reunieron en el Delta del Tigre, con el fin de realizar una doble jornada de capacitación y actualización profesional, como parte de la política de la empresa para brindarle nuevas posibilidades de aprendizaje a sus empleados.

La instrucción, que estuvo a cargo del experimentado profesor Rafael Maratea, quien fuera el disertante principal del encuentro de Copa Vacation realizado en Mexico, se llevó a cabo en el Hotel Rio Laura, ubicado en una isla que se encuentra a dos horas en lancha de la Ciudad de Tigre, a la orilla del Rio Paraná, en la 1° sección del Delta que corresponde al partido de Tigre.

Durante el curso, que se realizó desde el sábado por la mañana hasta el domingo por la tarde, se tocaron diversos puntos por demás importantes para el proceso de ventas. El consultor Maratea se encargó de desarrollar de forma dinámica, y con ejercicios grupales e individuales, diferentes puntos a la hora de realizar una venta como razones por las cuales los clientes deciden no comprar o las motivaciones de estos a la hora de realizar una compra.

Los puntos que se tocaron durante el transcurso de la capacitación fueron:

· Causas por las cuales los clientes no compran

· Como se revierten estas situaciones

· Análisis de Estilo: ¿Cómo soy al vender?

· Fortalezas y debilidades de cada estilo

· Como cambiar de cuadrantes hacia el profesional

· Comunicación: Contenido y Formas

· Motivadores de los compradores

· Las objeciones como camino de cierre

· El arte de escuchar como metodología de venta

La forma de trabajo desarrollada por Rafael Maratea, tendiendo más al aspecto práctico que al teórico, sirvió para hacer más ameno el curso y proveyó a los participantes de otras enseñanzas aparte de los temas técnicos. Por esta razón, entre varias otras, los participantes del curso quedaron más que satisfechos con lo acontecido el fin de semana y aseguraron que: “no solo dejo un conocimiento a nivel profesional sino, incluso, a nivel personal.”

La experiencia positiva que ha resultado la capacitación realizada en Tigre, ha dejado conforme tanto a los trabajadores de la empresa como ha su gerenecia, de manera tal que ya se están planeando otros cuatro cursos con el consultor Maratea para continuar con la provechosa formación de la mano de tan experimentado instructor.

Para mayor información:

Ing. Héctor Pompa Dominique
Gerente General
gerencia@guajira.com.ar | msn:danilopompa@hotmail.com | skype:dominiquepompa

Guajira Viajes y Turismo. Viajar al Mejor Estilo S.R.L. | EVT Legajo 14168 Disposición 1322/09
Sarmiento 732 Piso 5 | C1041AAP | Ciudad de Bs. As. | Argentina
Tel/Fax: +54 11 4328-0722/0723 | +54 11 4328-3437/4762
info@guajira.com.ar | www.guajira.com.ar | www.porelcaribe.com

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Según un estudio realizado por la Universidad de La Plata y el Instituto Multidisciplinario de Biología Celular, los trabajadores aéreos argentinos presentan un daño genético 3,5 veces mayor que la población general debido a su gran exposición a las radiaciones cósmicas. Es la primera vez que en Latinoamérica se realiza una investigación de este tipo. Ahora, con estos resultados en la mano, la Asociación de Aeronavegantes busca impulsar en el Congreso un proyecto de ley que garantice el cuidado de la salud de pilotos, azafatas y pasajeros frecuentes, algo que ya existe en Europa

Aunque mucho se ha escrito sobre los riesgos de recibir radiación a gran altura, pocos estudios demostraron cómo afecta esto al organismo humano y, en especial, a la salud de quienes tienen un alto nivel de exposición a los rayos, como tripulantes de aviones y pasajeros frecuentes. Por primera vez en Latinoamérica, un grupo de científicos argentinos realizó un trabajo para determinar qué efectos biológicos tienen las radiaciones cósmicas sobre azafatas y pilotos de vuelos comerciales internacionales.

Los resultados fueron concluyentes: los miembros de cabina que habían acumulado más de 4.000 horas de vuelo presentaron un daño genético 3,5 veces mayor que la población general. Esto es un primer indicio, coincidieron los investigadores que realizaron el trabajo, acerca de la susceptibilidad de este grupo a padecer cáncer y otras enfermedades, como ya quedó demostrado en otros estudios internacionales. “La exposición a la radiación cósmica afecta al genoma humano, se producen alteraciones a nivel cromosómico que modifican de forma irreversible determinados genes encargados de regular funciones específicas del organismo humano”, explicó Vicente Ciancio, director del posgrado de Medicina Aeronáutica y Espacial de la Facultad de Ciencias Médicas de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP).

Daño. El trabajo, publicado este mes por la revista holandesa Mutation Research, fue realizado por investigadores del Instituto Multidisciplinario de Biología Celular (Imbice) y la UNLP, con apoyo de la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) y el Conicet. Se efectuó un análisis citogenético de las muestras de sangre de 21 tripulantes de cabina de dos empresas de aviación comercial, de entre 35 y 65 años y unas 4.000 a 21.000 horas de vuelo acumuladas en rutas internacionales. Luego se comparó estos resultados con los de un grupo de 15 voluntarios que por su ocupación laboral no estaban expuestos frecuentemente a las radiaciones cósmicas.

“El personal de aeronavegación presentó una frecuencia de anomalías cromosómicas en los linfocitos periféricos 3,5 veces mayor que el resto de la población analizada”, sostuvo Alejandro Bolzán, jefe del laboratorio de Citogenética y Mutagénesis del Imbice e investigador independiente del Conicet.

A pesar de que aún falta hacer un seguimiento de los casos, estudios epidemiológicos realizados con anterioridad en Italia y Alemania relacionaron la presencia de alteraciones cromosómicas en el ADN con el incremento del riesgo a desarrollar tumores malignos. Sin ir más lejos, durante 2006 investigadores de la Universidad de Islandia analizaron a 1.532 azafatas y concluyeron que aquellas que trabajaban más de cinco años tenían el doble de riesgo de padecer cáncer de mama que las de menor experiencia.

“Los resultados hallados son una evidencia clara de que los tripulantes de cabina de pasajeros están laboralmente más expuestos a las radiaciones ionizantes que el resto de la población, con el riesgo para la salud que esto implica”, manifestó Silvia Sabelli, responsable de la Comisión de Salud y Seguridad de la AAA.

Riesgo. Las radiaciones cósmicas son partículas subatómicas con una elevada carga eléctrica que se desplazan por el espacio a una velocidad próxima a la de la luz. Se producen como consecuencia de la muerte de estrellas y las erupciones solares. Tanto la atmósfera como los campos geomagnéticos de la Tierra actúan como un escudo protector contra estos rayos, pero a mayor altitud y cercanía a los polos esta protección disminuye.

“Dada la posición geográfica de nuestro país, los tripulantes realizan vuelos de más de 12 horas, a una altura promedio de 13 mil metros y en rutas internacionales transpolares, lo que significa una mayor exposición a los efectos nocivos de la radiación”, indicó Sabelli.

En 2001, la Comisión Internacional de Radioprotección (CIPR), con sede en Viena, recomendó reducir los límites anuales de radiación recibida de 5 a 1 milliSievert (mSv) por año, mientras que un trabajador aeronáutico recibe en promedio 20 mSv al año, dependiendo de la cantidad de horas de vuelo y la trayectoria de las rutas aéreas. Desde 1996, la Unión Europea considera al personal de aviación como trabajador expuesto a radiaciones cósmicas, por lo que se limitan las horas de trabajo en el aire y se protege especialmente a embarazadas del riesgo de exponerse a la radiación ionizante. Pero en la Argentina (ver recuadro) no existen leyes específicas sobre este tema, aunque ya hay iniciativas al respecto.

Fuente: Diario Perfil

Video del comienzo de la fiesta de  Guajira Viajes y Turismo en la inauguración de sus nuevas oficinas en Sarmiento 732 Piso 5, Buenos Aires.

En el siguiente enlace podrán navegar a través de todos los paquetes de viajes de nuestra página Web y visitarnos en nuestras nuevas oficinas: www.guajira.com.ar

El avión en cuestión tiene un nombre más bien feo: ZEHST, por (Zero Emission Hypersonic Trasportation) pero sus prestaciones de aparato comercial y de pasajeros son dignas de película de Tom Cruise: volará a una velocidad hipersónica, esto es, a un Mach 4, cuatro veces la del sonido, de 4.800 a 6.000 kilómetros a la hora, dos veces más que el extinto Concorde. Para hacerse una idea: unirá Madrid y Japón en poco más de dos horas y media. Transportará en cada viaje de 60 a 100 pasajeros. No se necesitará ningún entrenamiento para subirse, ni casco, ni ropa especial de piloto. El billete valdrá (aunque aún es pronto para saberlo) unos 6.000 euros (ida y vuelta, eso sí). No contaminará y los turborreactores destinados a hacerle despegar funcionarán a base de algas.

ólo tiene una pega: este superavión de nombre abstruso, un proyecto de EADS que se presentará esta semana en el Salón Aeronáutico de Bourget, en París no funcionará hasta 2050. ¿Un farol tecnológico para atraerse las miradas ahora que todo el sector mira hacia este salón? El director general de Innovación de EADS Jean Botti, no lo cree así. En una reciente entrevista con Le Parisien, asegura: “Actualmente nosotros tenemos todas las técnicas para conseguirlo. Trabajamos en este proyecto desde hace cinco años. Y ya hemos tenido tiempo de ver que es viable”.

El ZEHST no es el único aparato del futuro que ya se expone en este salón, inaugurado hoy por Sarkozy, verdadero termómetro para conocer el estado de este sector industrial que, según varios expertos, parece haber superado ya la crisis.

Si el tiempo lo permite (cosa que por ahora no es así, ya que en París llueve desde hace dos días) despegará cada mañana otra de las estrellas: el flacucho avión solar Impulse, con aspecto de libélula gigante, envergadura de un Airbus 380 y el peso aproximado de un Renault Scenic, un aparato que ha demostrado ya que es capaz de unir Bruselas y París alimentado con energía solar. También se verán helicópteros, como los X3 de Eurocopter, capaces de despegar y aterrizar verticalmente y de desplazarse a la velocidad de un avión normal.

Más allá de los desafíos tecnológicos, este salón será el ring perfecto para contemplar la batalla comercial entre los dos gigantes de la aeronáutica mundial, el europeo Airbus y el norteamericano Boeing, por hacerse con un número mayor de contratos en un sector boyante. Según las previsiones de Boeing, en los próximos 20 años se venderán en el mundo 33.500 aviones. Boeing acude con sus dos últimos productos: el nuevo 787 y el 747-8.

Airbus ha tenido peor suerte: el aparato A380, el superjumbo de 800 plazas, que tenía previsto enseñar al público hoy se rompió un ala anoche contra un esquinazo del aeropuerto de Le Bourget. El constructor ha pedido ayuda a la compañía Korean Airlines a fin de que le preste su A380, presente en Le Bourget, a fin de que se lleve a cabo la demostración. El avión de transporte militar A400M, también de Airbus, que acumula años de retraso, tampoco podrá volar, ya que presenta un problema de los motores.

Fuente: Diario el Pais

Airbus propone decirle adiós a las ventanas, y darle la bienvenida a materiales completamente traslúcidos para que veamos las nubes y el paisaje durante todo el vuelo con este avión transparente.

Según el informe “The future, by Airbus”, los ingenieros de la firma aeronáutica estarían proyectando que para el año 2050 ya podrían producir aeronaves transparentes, en las que se promete el viajero disfrutará de una vista completa a través de suelos, paredes y el techo del avión.

Al referirse a los materiales con los que fabricarían los aviones, además de ser traslúcidos, los buscan reciclados y hasta hechos a partir de fibra vegetal, lo que además de ser un guiño a la sustentabilidad de sus diseños les reportaría modelos más ligeros y eficientes desde el punto de vista energético.

Por supuesto el avión no será apto para quienes tienen vertigo a las alturas!

El pasado sabado iniciaba un nuevo episodio de actividad volcánica del complejo volcánico Puyehue-Cordón El Caulle, ubicado a 900 kilómetros de Santiago de Chile, sobre los Andes en la frontera con Argentina. Tras una inusitada actividad sísmica en la zona, el volcán Puyehue dentro del cordón de El Caulle, volvió a la vida emitiendo una nube de ceniza volcánica que se eleva a los 15 kilómetros de altura.

Hasta el próximo domingo 12 inclusive se cancelan los vuelos entre el aeroparque Jorge Newbery (Buenos Aires) y Bariloche, Chapelco, Esquel y viceversa. Hasta el jueves 9 inclusive, entre Aeroparque y Trelew, Neuquen, Viedma, Río Gallegos, Calafate, Ushuaia, Río Grande, Comodoro Rivadavia, Bahia Blanca, Santa Rosa, San Rafael y viceversa. Mientras que las operaciones nocturnas a Santiago de Chile y Mendoza, también serán suspendidas hasta el jueves 9 inclusive.

El Aeropuerto Internacional de Ezeiza opera normalmente en este momento por lo que la mayoría de los vuelos nacionales no sufren modificiones.

El 2 de junio ha partido un Bus trasladando a socios de AVIABUE a la Ciudad de Rosario para participar del Congreso Argentino de Agentes de Viajes organizado por la AAAVYT.

El Licenciado Vladimir Bruzón Velázques de Guajira Viajes y Turismo estuvo presente en el Congreso.Fuente: Aviabue